Theo tài liệu được Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố, đợt triệu hồi này bao gồm các mẫu xe Honda Pilot đời 2023–2025, cùng với các dòng xe sang trọng hơn thuộc thương hiệu Acura như Acura TLX đời 2021–2025 và Acura MDX đời 2023–2025.

Nguyên nhân chính của đợt triệu hồi được xác định là do chốt bản lề của bàn đạp phanh (brake pedal pivot pin) có thể đã không được lắp ráp và cố định đúng kỹ thuật tại nhà máy. Sự cố này có thể khiến bàn đạp phanh bị lỏng, dịch chuyển khỏi vị trí tiêu chuẩn, dẫn đến việc người lái không thể giảm tốc hoặc phanh xe một cách hiệu quả.

Honda cũng cho biết thêm, lỗi này còn có thể gây ra các hiện tượng bất thường khác như xe tự động phanh ngoài ý muốn, đèn cảnh báo lỗi phanh bật sáng trên bảng đồng hồ, hoặc đèn phanh phía sau liên tục sáng dù người lái không tác động lực. Tất cả những yếu tố này đều làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm trên đường, đe dọa an toàn của người lái và các phương tiện khác.

Cuộc điều tra nội bộ của Honda, khởi động từ tháng 4/2024 sau khi nhận được các phản ánh từ khách hàng, đã truy xuất nguồn gốc của lỗi đến từ một nhà cung cấp tại Mỹ. Cụ thể, quy trình lắp ráp sai sót tại nhà máy của đối tác này (hiện đã ngừng hoạt động) là nguyên nhân chính dẫn đến việc các chốt bản lề bàn đạp phanh không được cố định đúng cách.

Để khắc phục vấn đề, Honda đã thông báo các đại lý ủy quyền sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí cụm chi tiết bị lỗi cho các khách hàng bị ảnh hưởng. Hãng đã gửi thông báo đến hệ thống đại lý từ ngày 13/6 và dự kiến sẽ gửi thư chính thức tới các chủ xe bị ảnh hưởng bắt đầu từ ngày 28/7.

Mặc dù Honda ước tính chỉ khoảng 1% số xe nằm trong diện triệu hồi thực sự tồn tại lỗi, nhưng quy mô của đợt triệu hồi vẫn cho thấy mức độ ảnh hưởng rộng của vấn đề này.

Đây không phải là lần đầu tiên Honda đối mặt với vấn đề chất lượng quy mô lớn trong thời gian gần đây. Trước đó không lâu, hãng đã phải triệu hồi hơn 750.000 xe cũng tại thị trường Mỹ do lỗi cảm biến túi khí có thể bung không đúng thời điểm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách.

Việc các lỗi kỹ thuật nghiêm trọng liên tiếp xảy ra đang đặt ra một thách thức lớn cho hệ thống quản trị chất lượng của Honda. Giới chuyên gia nhận định, việc triệu hồi và sửa chữa chỉ là giải pháp xử lý phần ngọn. Vấn đề gốc rễ nằm ở khâu giám sát chất lượng trong chuỗi cung ứng, quy trình lắp ráp và thiết kế kỹ thuật cần được xem xét lại một cách toàn diện để tránh lặp lại các sự cố tương tự trong tương lai.

Nếu không có những cải tiến mang tính hệ thống, Honda có nguy cơ tiếp tục đối mặt với các đợt triệu hồi mới, gây tổn hại không chỉ về mặt tài chính mà còn làm suy giảm niềm tin của người tiêu dùng và các cơ quan quản lý vào một thương hiệu vốn được biết đến với sự bền bỉ và an toàn.

Phạm Tuấn