"Dù tên lửa của Honda vẫn đang ở giai đoạn phát triển và chưa có quyết định thương mại hóa công nghệ, Honda sẽ tiếp tục thúc đẩy nghiên cứu cơ bản với mục tiêu thực hiện phóng cận quỹ đạo vào năm 2029", công ty cho biết.

Theo Interesting Engineering, đây không phải là bước nhảy vọt đột ngột đối với Honda. Công ty lần đầu tiên tiết lộ kế hoạch về tên lửa tái sử dụng năm 2021 và cuối năm ngoái, họ thậm chí thành lập Phòng phát triển không gian tại Mỹ để thúc đẩy hợp tác.

Tên lửa tái sử dụng thử nghiệm có chiều dài khoảng 6,3 mét và đường kính 85 cm. Nó có trọng lượng khô là 900 kg và trọng lượng ướt là 1.312 kg. Theo Honda, họ đã đạt các mục tiêu dự kiến trong lần phóng và hạ cánh này, đồng thời thu thập dữ liệu trong quá trình bay lên và hạ xuống. Công ty sẽ tiếp tục tiến hành thêm một lần phóng cận quỹ đạo.

Honda không phải là công ty duy nhất trong lĩnh vực đang phát triển này. Chính phủ Nhật Bản đang tích cực thúc đẩy ngành công nghiệp không gian nhằm tăng gấp đôi quy mô lên hơn 55 tỷ USD vào đầu thập kỷ 2030 thông qua trợ cấp tích cực cho các công ty tư nhân. Điều này khơi dậy một cuộc đua không gian thương mại, thu hút những đối thủ lớn khác trong ngành ôtô như Toyota, công ty đang hướng tới việc tăng cường sản xuất hàng loạt phương tiện phóng.

Trong thập kỷ qua, phương tiện phóng tái sử dụng, nổi bật nhất là Falcon 9 của SpaceX, đã hoàn toàn thay đổi nhiệm vụ không gian thương mại. Xu hướng đó cũng thôi thúc sự phát triển từ nhiều công ty cạnh tranh ở Mỹ như Blue Origin, Châu Âu và Trung Quốc. Năm ngoái, Trung Quốc từng thử nghiệm một tên lửa lấy cảm hứng từ SpaceX trên sa mạc Gobi.

TH