Theo nội dung công bố, toàn bộ quy hoạch được nghiên cứu trên một tầm nhìn tổng thể, bảo đảm sự đồng bộ giữa cải tạo cảnh quan, tổ chức không gian công cộng và khơi thông dòng chảy. Điểm nhấn xuyên suốt của cả hai đồ án là việc kiểm soát chặt chẽ các hoạt động xây dựng mới, ưu tiên tối đa diện tích cho cây xanh, mặt nước và các công trình phục vụ cộng đồng.

Tại đoạn 1 với chiều dài khoảng 6,2km nối từ nút giao Hoàng Quốc Việt đến Ngã Tư Sở, thành phố định hướng hình thành một trục không gian mở kết nối các quận nội đô phía Tây và Tây Nam. Không gian nơi đây sẽ được tổ chức theo từng phân đoạn gắn liền với đặc trưng lịch sử địa phương. Nếu khu vực đầu nguồn tại Hoàng Quốc Việt được dành cho các quảng trường lớn và tuyến đi bộ, xe đạp, thì đoạn qua chùa Láng lại tập trung bảo tồn các giá trị văn hóa truyền thống và lễ hội. Đáng chú ý, các công trình xây dựng tại khu vực này chỉ được phép có quy mô nhỏ, tối đa một tầng với kiến trúc hài hòa, tránh tạo cảm giác nặng nề cho cảnh quan ven sông. Để tăng cường sự kết nối, Hà Nội sẽ cải tạo 10 cầu hiện trạng và xây mới thêm một cây cầu tại khu vực ngõ 235 Nguyễn Khang.

Tiếp nối hạ nguồn, đoạn 2 kéo dài khoảng 7km từ Ngã Tư Sở đến sông Nhuệ lại mang một diện mạo năng động hơn khi kết hợp hài hòa giữa sinh thái và phát triển kinh tế. Điểm mới lạ trong quy hoạch đoạn này chính là định hướng phát triển không gian kinh tế ban đêm với các hoạt động thương mại, dịch vụ và ẩm thực tại khu vực từ đường Nguyễn Trãi đến Vành đai 3. Trong khi đó, phần còn lại đến cầu Thanh Liệt sẽ được giữ gìn như một lá phổi xanh với các công viên sinh thái, sân thể thao và không gian thư giãn gắn liền với thiên nhiên. Đặc biệt, năng lực giao thông công cộng tại khu vực phía Đông sông Tô Lịch sẽ được nâng tầm đáng kể nhờ sự xuất hiện của tuyến monorail nhánh 2 trong tương lai.

Về khía cạnh kỹ thuật, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội Nguyễn Đức Hùng nhấn mạnh rằng quy hoạch lần này gắn chặt với hệ thống xử lý nước thải và các giải pháp bổ cập nước thông qua cửa cống Trẹm. Mục tiêu cốt lõi là làm đầy và nâng mực nước, từ đó thay đổi căn bản chất lượng môi trường vốn là điểm nghẽn của sông Tô Lịch suốt nhiều thập kỷ qua.

Trong tầm nhìn dài hạn, nếu sông Hồng được coi là trục cảnh quan chủ đạo phía Đông, thì sông Tô Lịch sẽ đóng vai trò là trục di sản và sinh thái đặc biệt ôm trọn nội đô. Việc phê duyệt hai đồ án này là cơ sở pháp lý để thành phố triển khai các dự án chỉnh trang, với mục tiêu hoàn thành những hạng mục chính vào đầu năm 2027. Hiện tại, đơn vị tư vấn cũng đang khẩn trương hoàn thiện quy hoạch giai đoạn 3 để sớm hoàn chỉnh toàn tuyến, đưa sông Tô Lịch trở lại đúng vị thế của một dòng sông di sản, một lá phổi xanh bền vững cho Thủ đô.

Vân Anh