Toyota Raize đã được vận chuyển về các đại lý trên toàn quốc phục vụ mục đích trưng bày từ ngày 27/11. Đây là dòng xe nhận được nhiều sự quan tâm thời gian gần đây nhờ mức giá 527 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với Kia Sonet tương đương về tính năng, trang bị.

Số lượng xe về đại lý không nhiều và hầu hết đã được khách hàng đặt trước. Một số đại lý khác báo sẵn xe, hẹn giao giữa tháng 12 nhưng số lượng chỉ 1-2 chiếc, còn lại số đông đặt mua xe ở thời điểm hiện tại phải chờ đến đầu năm sau, thời điểm lô hàng thứ hai về nước. Thậm chí, có khách hàng được thông báo phải chờ đến sau Tết.

Toyota Raize nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nên không được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ từ ngày 1/12. Theo biểu giá chung, giá lăn bánh của Toyota Raize ở tỉnh, TP.HCM và Hà Nội lần lượt là 583 triệu đồng, 602 triệu đồng và 612 triệu đồng.

Điểm gây tranh cãi nhất về Toyota Raize là khối động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.0L, cho ra công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 140 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số CVT.

Toyota Raize trang bị nhiều công nghệ an toàn, bao gồm ABS, EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảm biến trước sau, camera lùi và 6 túi khí.

Xếp dưới Corolla Cross, Raize hiện đại không thua kém "đàn anh" với màn hình trung tâm 9 inch tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, màn hình đa thông tin 7 inch trong bảng đồng hồ, điều hòa tự động, đề nổ bằng nút bấm. Tuy nhiên, điểm trừ lớn của Toyota Raize so với Kia Sonet là không có cửa gió điều hòa và bệ đỡ tay hàng ghế sau.

Ở bên trong, không gian của Raize đề cao tính thực dụng. Dù là xe cỡ nhỏ, Raize vẫn có đủ không gian cho 5 người cùng khoang hành lý 369 lít. Nếu gập hàng ghế sau, thể tích khoang chứa đồ được nâng lên 1.133 lít. Toyota bố trí 10 hộc để đồ ở khắp ca-bin xe.

Quang Duy