Với việc lấy thương hiệu Mustang dành cho chiếc xe điện hoàn toàn, có lẽ Ford muốn thể hiện sức mạnh cơ bắp và thương hiệu uy tín cho một chiếc xe hoàn toàn mới mẻ này. Với khoảng đầu tư dành cho công nghệ xe điện lên đến 11 tỷ USD, chiếc Mustang Mach-E hy vọng sẽ là điểm sáng đầu tiên trong một chương mới của hãng xe đến từ Mỹ này.

Phiên bản tiêu chuẩn Mustang Mach-E "Select" sẽ được trang bị cả 2 hệ thống dẫn động cầu sau (RWD) và cả phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Xe sẽ sử dụng hệ thống điện 75,7 kWh, sản sinh công suất 255 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 6-7 giây và có quãng đường di chuyển tối đa 370 km. Trong khi đó phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian có quãng đường di chuyển tối đa 338 km khi được sạc đầy.

Phiên bản cao cấp nhất, chiếc Mustang Mach-E GT dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, có công suất lên đến 459 mã lực, có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 4 giây, có khả năng di chuyển với quãng đường tối đa 402 km.

Nội thất của Mach-E được làm tối giản và nổi bật là màn hình 15"5 ở chính giữa, rất lớn giống những chiếc Tesla. Màn hình này là nơi giao tiếp chính với chiếc xe cũng như toàn bộ hệ thống thông tin giải trí Sync 4 mới nhất. Tất cả các phiên bản Mustang Mach-E đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến thế hệ thứ 2 của Ford – CoPilot 360.

Dung tích khoang hành lý phía sau lên đến 821 lít, bên cạnh khoang hành lý ở vị trí dưới nắp capo có dung tích 136 lít, đồng thời được trang bị thêm cả chức năng giữ lạnh.

Xe sẽ được giao đến khách hàng vào cuối năm 2020 hoặc quý I/2021.

Giá bán của 5 phiên bản được Ford công bố:

Mustang Mach-E First Edition: giá 59.900 USD

Mustang Mach-E Premium: giá 50.600 USD

Mustang Mach-E GT: giá 60.500 USD

Mustang Mach-E California Route: giá 52.400 USD

Mustang Mach-E Select: giá 43.895 USD

PTH