Khai thác trước ngày 31/3/2020

Thông tin từ Sở Giao thông - vận tải, dự án đường 319 nối dài và nút giao với cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến nay đã thi công được gần 60% tổng giá trị công trình. Hiện tại chủ đầu tư (Công ty cổ phần BOT 319 Cường Thuận CTI) đã lên kế hoạch thi công tổng thể để sớm đưa vào khai thác trước ngày 31-3-2020. Tuyến đường 319 nối dài và nút giao với cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao).

Điểm đầu của dự án tại ngã ba Bến Cam (nay là đường Trần Phú, xã Phước Thiền, huyện Nhơn Trạch) giao với đường 319, điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Chiều dài của tuyến gần 9,5km gồm: tuyến chính dài gần 2,4km, chiều rộng 16m và các nhánh rẽ có chiều dài hơn 7km với chiều rộng 8m.

Theo Chủ tịch UBND huyện Lê Thành Mỹ, việc thông tuyến đường này rất có ý nghĩa đối với việc phát triển kinh tế của huyện Nhơn Trạch bởi sẽ hoàn thiện giao thông kết nối, thúc đẩy thu hút đầu tư của Nhơn Trạch.

Nút giao lên cao tốc

Trong sơ đồ quy hoạch giao thông của huyện Nhơn Trạch, nếu các dự án đường Hùng Vương, 25A, 25B và 25C được coi là trục xuyên tâm đô thị thì đường 319 lại có vai trò kết nối 3 tuyến đường trên vào 2 tuyến cao tốc. Bên cạnh đó, đường 319 còn chạy song song với QL 51 qua các khu công nghiệp (KCN) của huyện Nhơn Trạch, nối thẳng xuống cầu, cảng Phước An để đi qua khu vực Cái Mép, Thị Vải thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.Với vị trí quan trọng như vậy nên tuyến 319 được xem là đường chiến lược cho sự phát triển của đô thị Nhơn Trạch trong tương lai.

Thông qua đường 319, cư dân khu trung tâm Nhơn Trạch là Long Thọ, thị trấn Hiệp Phước sẽ đi qua đường Hùng Vương hoặc Trần Phú, nhập vào đường nối cao tốc 319 đến thẳng cao tốc TP.HCM – Long Thành. Quãng đường rút ngắn, làn đường rộng giúp thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 30 phút. Như vậy, đường 319 tiếp tục giúp đô thị mới Nhơn Trạch gần hơn với trung tâm kinh tế hàng đầu của cả nước. Song song đó, 319 cũng giúp Nhơn Trạch, đặc biệt là khu trung tâm kết nối thuận tiện tới sân bay Quốc tế Long Thành.

Mặt khác, khi đường 319 hoàn tất, các xe từ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đi Vũng Tàu sẽ đi theo tuyến đường này để xuống đường cao tốc Bến Lức - Long Thành rồi ra QL 51 đoạn xã Phước Thái, huyện Long Thành (gần Công ty Vedan Việt Nam), như vậy lượng xe qua các điểm kẹt trên QL 51 sẽ giảm. Đây cũng là tuyến đường ngắn nhất để hàng hóa tại các KCN Nhơn Trạch có thể lưu thông ra cảng Phước An, hoặc qua cầu Phước An để đến cảng Cái mép - Thị Vải một cách nhanh nhất mà không cần vòng phải ra QL 51. “Vào những giờ cao điểm hoặc ngày lễ, Tết, chúng tôi chạy xe đi Bà Rịa-Vũng Tàu rất cực bởi kẹt xe kéo dài, nhiều chỗ kẹt. Lượng xe từ cao tốc đổ xuống cùng với xe trên QL 51 khiến cho việc lưu thông chậm trễ. Giới tài xế rất mong đường 319 sớm thông tuyến để chia lửa cho QL 51 bởi nghe nói tuyến này có thể lưu thông qua cảng Cái Mép - Thị Vải”, tài xế Lê Văn Phương, ngụ TP. Hồ Chí Minh mong mỏi.

Giá đất “nhảy múa” đón hạ tầng

Ngoài khu vực giáp ranh cầu Cát Lái giá nhảy vọt đột biến thì cuối năm 2019, khu vực trung tâm Nhơn Trạch (Hiệp Phước, Long Thọ) cũng nhanh chóng đón làn sóng tăng giá.

Cụ thể,Khu vực xung quanh đường Tôn Đức Thắng, ĐT 25B hiện có giá ngang ngửa nhau, dao động chủ yếu ở khoảng 18-28 triệu/m2, tùy vị trí. Tăng giá nhiều nhất phải kể đến đoạn đường từ chợ Long Thọ (Hùng Vương) kéo dài đến đường Nguyễn Văn Ký. Đây là dải thương mại hiện hữu sầm uất bậc nhất đô thị Nhơn Trạch với cửa hàng dịch vụ dày đặc, thuận lợi cho phát triển các loại hình shophouse (nhà phố thương mại). Cũng dọc tuyến đường này, hiện có gần 10 dự án lớn nhỏ đang giao dịch, chưa kể hàng trăm hộ dân rao bán nhỏ lẻ. Theo ghi nhận, trước 2018 giá đất tại đây chỉ khoảng 3-8 triệu/m2 thì nay vọt lên 13- 22 triệu/m2 đất thổ cư. Đất nông nghiệp dao động 2,5 – 4 triệu/m2 trong khi năm 2017 chỉ vài trăm nghìn.

Trục Hùng Vương kéo dài đến Nguyễn Văn Ký nóng lên do thông tin đường Nguyễn Văn Ký sẽ được nâng cấp lên 28m để trở thành tuyến đường chính của vùng trung tâm Nhơn Trạch kết nối thẳng tới chợ Long Thọ qua đường Hùng Vương.

Tại Nhơn Trạch, chợ Long Thọ là trung tâm giao thương lớn nhất thành phố mới này nên hấp lực BĐS là vô cùng lớn. Trong khi đó, tuyến đường Hùng Vương được xem là cửa ngõ phía Đông Nhơn Trạch kết nối trực tiếp tới cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây qua đường 319.

Không chỉ giao dịch sôi động, tỷ lệ hấp thụ của các dự án quanh khu này khá tốt. Đơn cử như dự án Mega City tiêu thụ đến 3,000 nền, giá khởi điểm từ 800 triệu/nền nay đã vọt lên tầm 1,2-1,5 tỷ. Dự án Thang Long Home Hiệp Phước rao bán nhà phố hoàn thiện với mức giá từ 3-5 tỷ cũng đã được hấp thụ khoảng 80%.

Tổng thể dự án Tiến Lộc Garden

Đến nay, nguồn cung sơ cấp trong dự án khu đô thị xanh, nhiều tiện ích gần như chỉ còn dự án Tiến Lộc Garden. Dự án có tổng quy mô lên đến 19 hecta cung cấp ra thị trường các dòng sản phẩm shophouse, biệt thự vườn và nhà phố liên. Dự án được đánh giá cao khi nằm trên mặt tiền đường Nguyễn Văn Ký, ngay lõi trung tâm Nhơn Trạch, trong khu dân cư sầm uất, liền kề KCN Nhơn Trạch 1, 2. Đồng thời dễ dàng kết nối tới TP.HCM qua cao tốc và trục 319.

Đánh giá chung về Nhơn Trạch, các chuyên gia cho rằng giá bán nơi đây có thể sẽ tiếp tục leo thang tiệm cận với TP.HCM khi cầu Cát Lái, sân bay Long Thành chính thức khởi công. Riêng khu Long Thọ, Hiệp Phước ngaoì tục 319 thì còn chịu tác động mạnh của dự án đường Vành đai 3 (đoạn Nhơn Trạch – Tp.HCM dài hơn 30km. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng từ ngã tư quận Thủ Đức đến đường 25B tại trung tâm huyện Nhơn Trạch với chiều dài khoảng 17km. Dự kiến sẽ khởi công trước đoạn 1A từ đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến đường 25B); dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành (dự kiến sẽ hoàn thành, hòa vào hệ thống cao tốc hiện đại Bắc-Nam vào năm 2020); Dự án kéo dài tuyến Metro số 1 Suối Tiên – Đồng Nai (đã được chấp thuận và đang tiến hành thực hiện); Dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Ký lên 28m,...

Thiện An (Theo SHTT)