Được biết, Challenger Hellcat và Charger Hellcat là 2 dòng xe cơ bắp hiệu năng cao, được trang bị động cơ Hemi V8 siêu nạp sản sinh công suất lên tới 707 mã lực. Chính vì vậy hệ thống bôi trơn với dầu nhớt là một chi tiết kỹ thuật cực kỳ quan trọng đối với dòng xe này.

Theo Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Hoa Kỳ và văn bản tường trình từ phía hãng xe hơi Dodge, hãng này cho biết có khoảng 1209 chiếc xe bị lỗi ở vấn đề nằm ở khớp nối của các đường dây dẫn dầu nhớt, cụ thể hơn là một đoạn ống nối bằng cao su thuộc hệ thống đường dẫn làm mát dầu có khả năng sẽ tự bung ra khi động cơ vận hành ở tốc độ và nhiệt độ cao.

Đây được xem là một vấn đề vô cùng nghiêm trọng. Khi ống dần dầu gặp vấn đề, đột nhiên đứt khi một chiếc xe đang vận hành ở tốc độ cao thì sẽ khiến áp lực dầu sẽ tụt dưới mức cho phép dẫn tới các chi tiết chuyển động quan trọng không còn được bôi trơn gây ra mài mòn, quá nhiệt và bó máy.

Đặc biệt, khi dầu nóng tiếp xúc với ống ở nhiệt độ cao thì dễ dàng bắt lửa và gây ra hỏa hoạn. Dầu nhớt rò rỉ cũng có thể bắn lên kính hoặc dính vào lốp xe khiến các lái xe mất tầm nhìn và gây trượt bánh. Hậu quả mà vấn đề này gây ra không chỉ ảnh hưởng đến kinh tế mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn và tính mạng của các tài xế.

Mặc dù đến thời điểm hiện tại, hãng xe nước Mỹ chưa ghi nhận vụ tai nạn nào xảy ra do nguyên nhân trên nhưng hãng cũng ra quyết định triệu hồi với 1209 xe Hellcat sản xuất trong năm 2017 bao gồm cả phiên bản coupe Challenger và sedan Charger.

Hãng cũng khuyến cáo người dùng nhanh chóng đưa xe tới các đại lý để được kiểm tra và thay thế miễn phí hệ thống đường dẫn dầu mới. Đến cuối tháng 9, hãng sẽ tiến hành liên hệ trực tiếp tới từng chủ xe còn chưa nhận được thông tin này.

Trước đó, chi nhánh của tập đoàn sản xuất xe hơi Ford tại Trung Quốc cũng đã ra quyết định thu hồi 37.734 chiếc SUV Explorer nhập khẩu trên thị trường nước này. Những chiếc xe nằm trong diện triệu hồi được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 11/2012 đến tháng 6/2016.

Nguyên nhân được hãng xe Ford đưa ra là bộ phận phớt chụp bụi nằm trong cơ cấu lái của những xe kể trên có thể bị kẹt trong điều kiện xe hoạt động liên tục với tốc độ chậm ở các khu vực bụi bẩn hay nhiều bùn đất.

Đó là nguyên nhân nước và chất bẩn sẽ xâm nhập vào cơ cấu lái nếu chụp bị rách ra, gây ra những tiếng động khác thường. Tình trạng này cũng có thể làm giảm trợ lực khi đánh lái, thậm chí hệ thống trợ lực lái có thể không hoạt động. 

Nhận thấy đây là vấn đề ảnh hưởng đến an toàn nên Ford Trung Quốc đã tiến hành triệu hồi xe để kiểm tra chụp bụi cơ cấu lái đồng thời tiến hành thay thế miễn phí những bộ phận bị lỗi.

• Thu hồi 16 loại nước xốt Idun của Na Uy do nhiễm thuốc trừ sâu
• Triệu hồi hơn 37.000 xe Ford Explorer tại Trung Quốc vì lỗi cơ cấu lái
• Cảnh báo: Tác dụng phụ đáng sợ của thuốc gây mê Ketamine

Hương Mi