Theo quyết định của Bộ GTVT, Điện Biên có đặc điểm tự nhiên chủ yếu là đồi núi cao, sông suối dốc. Vì vậy nên không thể khai thác phát triển đường sắt, đường thủy nội địa.

Bởi vì lý do đó việc vận chuyển hàng hóa, hành khách từ Điện Biên tới Hà Nội và các trung tâm kinh tế phía Bắc và các cảng lớn đều thực hiện qua đường bộ hoặc đường hàng không.

Hiểu được tầm quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa nông sản, thúc đẩy phát triển KT-XH của tỉnh Điện Biên, Sơn La ,Bộ GTVT đã nghiên cứu bổ sung đường cao tốc Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và hiện đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Cụ thể, đoạn Hòa Bình - Sơn La (gồm đoạn Hòa Bình - Mộc Châu và Mộc Châu - Sơn La) có tổng chiều dài khoảng 188km. Đây sẽ là một trong những đoạn tuyến cao tốc dài nhất cả nước được ưu tiên xây dựng mới trước năm 2030.

Đoạn đường Sơn La - Điện Biên dài khoảng 200km đầu tư sau năm 2030. Tiến trình đầu tư này đã được UBND tỉnh Điện Biên thống nhất.

 Bộ GTVT chỉ đạo: "Để quản lý việc sử dụng vốn đầu tư công theo đúng quy định đối với từng nguồn vốn; bảo đảm đầu tư tập trung, đồng bộ, chất lượng, hiệu quả và khả năng cân đối nguồn lực, đường cao tốc Sơn La - Điện Biên (khoảng 200 km) được hoạch định đầu tư sau năm 2030".

Trong trường hợp địa phương có nhu cầu đầu tư, xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên sớm hơn để phục vụ phát triển KT-XH thì UBND hai địa phương cần chủ động huy động nguồn lực, báo cáo lại để Thủ tướng Chính phủ xem xét.

Trước đó, gửi chất vấn Bộ GTVT, theo đại biểu quốc hội tỉnh Điện Biên, để cơ cấu lại nền kinh tế trên cơ sở liên kết vùng, việc xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Bên cạnh đó, theo quy hoạch, đến năm 2025, cao tốc Hà Nội - Hòa Bình mới có thể nối được tới Mộc Châu. Như vậy phải đến năm 2030 mới vươn tới được Sơn La. Đoạn tuyến cao tốc từ Sơn La đi Tuần Giáo tới Điện Biên dành cho sau năm 2030.

Con đường này sẽ giúp  rút ngắn được khoảng cách giữa Điện Biên với các địa phương khác để thúc đẩy phát triển công nghiệp chế tạo nông sản, dịch vụ logistics, nhất là con đường xuống cảng biển để xuất khẩu nông sản hàng hóa.

Bởi vậy, cử tri vùng Tây Bắc nói chung và cử tri tỉnh Điện Biên nói riêng đã đề nghị Chính phủ, Bộ GTVT sớm bố trí nguồn vốn đầu tư, hoàn thành đoạn tuyến đường cao tốc tới tỉnh Điện Biên vào năm 2030.

Quỳnh Anh