Đà Nẵng: Thi công thiếu thiết bị cảnh báo, liên tiếp xảy ra tai nạn tại xã Xuân Phú, tính mạng người tham gia giao thông bị xem nhẹ?
Theo phản ánh của người dân địa phương, thời gian qua trên tuyến đường này đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Nguyên nhân được phản ánh xuất phát từ việc nhiều vị trí thi công có độ chênh cao giữa mặt đường cũ và mặt đường mới nhưng chưa được bố trí đầy đủ rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo và các thiết bị cảnh báo cần thiết để người tham gia giao thông nhận biết, đặc biệt vào ban đêm.
Khu vực thi công được phóng viên ghi nhận vào tối 29/7/2026 với phần mặt đường chênh cao nhưng chưa được bố trí đầy đủ thiết bị cảnh báo. (Ảnh: Lê Tâm)
“Mấy chỗ này không có rào chắn, biển báo hay đèn cảnh báo nên người đi đường rất khó phát hiện, nhất là vào ban đêm. Đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nhưng đến nay vẫn chưa thấy được khắc phục”, một người dân bức xúc phản ánh.
Một vị trí khác trên tuyến đường vẫn tồn tại độ chênh cao giữa mặt đường cũ và mặt đường mới, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. (Ảnh: Lê Tâm)
Anh Trần Ngọc Hoàn, người từng gặp tai nạn tại đây cho biết, khi lưu thông qua đoạn đường đang thi công, do không phát hiện phần mặt đường chênh lệch nên xe mất lái và ngã xuống đường. Theo anh Hoàn, nếu khu vực thi công được bố trí đầy đủ các thiết bị cảnh báo thì nguy cơ xảy ra tai nạn sẽ được hạn chế đáng kể.
Ghi nhận của phóng viên Sở Hữu Trí Tuệ vào tối 29/7 và sáng 30/7 cho thấy trên đoạn đường dài chưa đầy 50 m xuất hiện nhiều vị trí có độ chênh cao giữa mặt đường cũ và phần bê tông mới. Qua hai lần ghi nhận thực tế, nhiều khu vực vẫn chưa được bố trí đầy đủ rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo và các thiết bị cảnh báo cần thiết, trong khi các phương tiện vẫn lưu thông bình thường qua khu vực, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy ngoài mặt đường chênh cao còn có nhiều thanh sắt nhô ra khỏi mép bê tông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. (Ảnh: Lê Tâm)
Trao đổi với phóng viên Sở Hữu Trí Tuệ, ông Hoàng Kim Hải, Phó Trưởng phòng Kinh tế xã Xuân Phú cho biết, Dự án đầu tư tuyến đường từ ngã tư sân vận động Hòa Mỹ đến giáp xã Duy Xuyên (giai đoạn 1) hiện do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Xuân Phú làm chủ đầu tư, Công ty TNHH MTV Tân Hưng là đơn vị thi công.
Ghi nhận sáng 30/7/2026, tại một vị trí trên tuyến đã được bố trí biển cảnh báo sau khi xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. (Ảnh: Lê Tâm)
Đặt câu hỏi về việc khu vực thi công chưa được bố trí đầy đủ thiết bị cảnh báo, trong khi thực tế đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người tham gia giao thông thì trách nhiệm thuộc về tổ chức, cá nhân nào, ông Hoàng Kim Hải cho biết trách nhiệm trước hết thuộc về chủ đầu tư.
Theo ông Hoàng Kim Hải, chủ đầu tư có trách nhiệm quản lý, kiểm tra, giám sát quá trình thi công và yêu cầu đơn vị thi công thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, bao gồm việc bố trí rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo và các thiết bị cảnh báo cần thiết trong suốt quá trình thi công.
Nhiều thanh sắt nhô ra khỏi mép bê tông tại khu vực thi công được phóng viên ghi nhận trong sáng 30/7/2026. (Ảnh: Lê Tâm)
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và các quy định của pháp luật có liên quan, khi thi công trên tuyến đường đang khai thác, chủ đầu tư và đơn vị thi công phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông theo phương án tổ chức giao thông được phê duyệt. Trường hợp không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, để xảy ra thiệt hại thì tùy tính chất, mức độ vi phạm có thể bị xử lý theo quy định của pháp luật và phải bồi thường thiệt hại nếu có căn cứ xác định trách nhiệm.
Toàn bộ nội dung phản ánh của người dân cùng những ghi nhận thực tế của phóng viên đã được chuyển đến bà Nguyễn Thị Thư Thủy, Chủ tịch UBND xã Xuân Phú để xem xét, xử lý theo thẩm quyền.
Biển cảnh báo được đặt tại một vị trí trên tuyến đường đang thi công để cảnh báo người tham gia giao thông. (Ảnh: Lê Tâm)
Liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn tại cùng một vị trí, trong khi qua hai lần ghi nhận thực tế của phóng viên vào tối 29/7 và sáng 30/7, khu vực thi công vẫn chưa được bố trí đầy đủ các thiết bị cảnh báo, là vấn đề cần sớm được kiểm tra, làm rõ.
Việc bố trí rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo và các thiết bị bảo đảm an toàn giao thông không chỉ là yêu cầu bắt buộc của pháp luật mà còn là trách nhiệm trực tiếp của chủ đầu tư và đơn vị thi công trong suốt quá trình triển khai dự án. Đây là những chủ thể có nghĩa vụ nhận diện các nguy cơ mất an toàn và chủ động áp dụng các biện pháp phòng ngừa nhằm bảo vệ người tham gia giao thông.
Anh Hoàn bị tai nạn tại vị trí đang thi công, phải điều trị các vết thương sau vụ việc. (Ảnh: Lê Tâm)
Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân. Liệu trách nhiệm bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công đã được thực hiện đầy đủ hay chưa, chủ đầu tư có đang đánh cược sức khỏe và tính mạng của người tham gia giao thông, việc chậm khắc phục những tồn tại về thiết bị cảnh báo đang vô tình đẩy người tham gia giao thông vào những rủi ro đáng lẽ có thể phòng ngừa? Những vấn đề này cần sớm được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, làm rõ và xử lý nghiêm nếu phát hiện có vi phạm nhằm bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật và ngăn ngừa những hậu quả đáng tiếc có thể tiếp tục xảy ra.
Sohuutritue.net.vn sẽ tiếp tục theo dõi và thông tin đến bạn đọc khi vụ việc có diễn biến mới.
Lê Tâm
TIN LIÊN QUAN
-
Để tuân thủ Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân, doanh nghiệp phải làm gì?
-
Ban hành Chương trình quốc gia về bảo vệ trẻ em giai đoạn 2026-2030
-
Cà Mau: 6 tháng đầu năm, hơn 1.780 vụ buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả bị xử lý
-
Trại hè Burst Outta Box 2026: Hành trình khám phá bản thân tại 'Xứ sở ánh sáng'
Tin khác
- Van an toàn hơi nóng Hàn Quốc
- Bán container kho
- Căn bếp sáng đẹp hơn với tủ bếp cánh kính nhiều màu sắc lựa chọn.
- cổng xếp inox có dẫn điện không
- Cung cấp grasscloth wallpaper decor