Cụ thể có 102 người chết, 26 người mất tích. Về tình hình giao thông, mưa lũ đã khiến 13 tuyến Quốc lộ, 30.050m đường giao thông địa phương bị ngập, sạt lở, hư hỏng (tại các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị).

Hiện tại, ngập lụt, tiếp tục chia cắt tại 3 điểm trên Quốc lộ 1A thuộc tỉnh Quảng Bình và 1 vị trí trên đường Hồ Chí Minh; nhiều tuyến đường nội tỉnh đang ngập lụt, chia cắt.

Theo báo cáo của các tỉnh, tính đến 16h chiều nay, tại các tỉnh Hà Tĩnh - Thừa Thiên Huế đã sơ tán 28.938 hộ/90.967 người. Ngoài ra, vẫn còn 166.782 hộ dân bị ngập, trong đó Quảng Bình có hơn 84.600 hộ, Quảng Trị có hơn 53.700 hộ.

Tại Quảng Bình, Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh cho biết lượng mưa và mực nước tại các trạm đo từ 1 giờ ngày 16.10 đến 5 giờ ngày 20.10, trên sông Gianh tại Đồng Tâm 8,47 m (trên báo động 1: 1,47 m), sông Gianh tại Mai Hóa 5,71 m (trên báo động 2 0,71 m), trên sông Kiến Giang tại Lệ Thủy 4,33 m (trên báo động 3: 1,63m, trên lũ lịch sử năm 1979 là 0,42 m); trên sông Kiến Giang tại Kiến Giang 9,40 m (trên áo động 1: 1,4 m) và trên sông Nhật Lệ tại Đồng Hới 1,9 m (trên báo động 2 0,4 m).

Từ 6 giờ đến 12 giờ tới, lũ xuống rất chậm và vẫn ở mức rất cao: Sông Kiến Giang tại Lệ Thủy 4,0m (trên báo động 3: 1,30 m, cao hơn lũ lịch sử năm 1979 là 0,09 m. (Mực nước đạt đỉnh lũ là 4,88 m, trên báo động 3: 2,18m trên lũ lịch sử năm 1979 là 0,97m), sông Gianh tại Mai Hóa 5,20 (trên báo động 2:0,2 m). Hầu hết các hồ chứa trên địa bàn tỉnh đã đầy nước.

Trong khi đó, theo báo cáo của Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Kon Tum, tính đến sáng 20/10, toàn tỉnh đã có 3 người tử vong do ảnh hưởng của mưa lũ. Trong đó, trường hợp mới nhất là em Lê Phú Quốc, sinh năm 2007, trú thôn 5, xã Chư Reng, thành phố Kon Tum tử vong do đuối nước.

Tại Quảng Nam, ngoài gây sạt lở trầm trọng mái taluy, hậu quả mưa lũ để lại là nhiều tuyến đường bị ngập sâu, nước chảy xiết gây hư hỏng rãnh dọc, xói tứ nón cầu, cuốn trôi bề mặt đường, làm gãy đổ tường chắn và tường hộ lan mềm, cắt đường.

Mưa lũ đã khiến cho hạ tầng giao thông, nhất là các địa phương ở khu vực phía bắc của tỉnh bị tổn hại nặng nề. Phương tiện lưu thông qua những vị trí gặp sự cố sẽ rất khó khăn, không đảm bảo an toàn giao thông. Đơn cử như tuyến đường ĐT606 thuộc địa phận Tây Giang, đoạn lý trình km45+000 - km64+000 thường xuyên sạt lở, tắc đường. Đáng báo động, tính mạng của con người chắc chắn bị đe dọa nếu cứ liều lĩnh di chuyển lúc mưa to, lũ lớn. Hậu quả nhãn tiền là nhiều trường hợp bị lũ lụt cuốn trôi, hoặc bị trượt chân rơi vào con nước dữ. Giao thông ngưng trệ còn ảnh hưởng lớn đến công tác cứu hộ cứu nạn.

Dự báo thiên tai còn tiếp tục diễn biến xấu thời gian đến, chính vì vậy, thời điểm mưa to, gió lớn, người dân cần tránh di chuyển, nhất là vào ban đêm trên những tuyến đường thường xuyên bị sạt lở taluy dương như các QL 14G (qua Đông Giang), 14B (Đại Lộc - Nam Giang), 14D (Nam Giang), 14E (Thăng Bình - Phước Sơn), 14H (Duy Xuyên - Phước Sơn), 40B (Tam Kỳ - Nam Giang), 24C (Bắc Trà My); các tuyến ĐT 606 (Tây Giang), 611 (Quế Sơn - Nông Sơn), 614 (Tiên Phước - Hiệp Đức), 615 (Tam Kỳ - Tiên Phước), 617 (Núi Thành)… Ở các tuyến này, thường xuyên xảy ra tình trạng sạt lở đất đá xuống lòng, mặt đường. Mùa lụt, người tham gia giao thông phải cẩn trọng trước các vị trí nước băng qua nguy hiểm như trên các tuyến ĐT615, 608 (Hội An - Điện Bàn), 609 (Điện Bàn - Đại Lộc) hay 609B (Đại Lộc). Phụ huynh cũng cần quản lý chặt con em, tránh để chúng tự do đi lại rồi sẩy chân đuối nước.

Hạ Trang