Tham khảo qua một đại lý ở Hà Nội, những phiên bản thấp của Ford Ranger tại Việt Nam đang đội giá do thiếu hụt nguồn cung. Tùy từng phiên bản mà mức chênh so với giá bán lẻ đề xuất nhưng bản XLS AT vốn có giá bán là 662 triệu đồng hiện đang “kênh” thêm 85 triệu lên mức 747 triệu đồng, bù lại bản Wildtrak cao cấp nhất vẫn đang được bán đúng giá (937 triệu đồng).

Thực tế, cách đây vài tháng tại một vài nơi, phiên bản XL tiêu chuẩn và XLS của Ford Ranger bán chênh giá khoảng 20 – 30 triệu đồng. Tuy nhiên có lẽ do hiện tại Tết Nguyên Đán đã rất gần, khách hàng muốn nhận xe ngay sẽ cần phải “cắt máu” nhiều hơn bình thường một chút.

Điều này khiến nhiều người dùng quan tâm đến mẫu bán tải này cảm thấy không hài lòng vì sang năm 2022, giá xe Ford Ranger vốn đã tăng thêm 12 triệu đồng trên tất cả các phiên bản. Theo chia sẻ từ đại diện của Ford Việt Nam, nguyên nhân của việc tăng giá đến từ nhiều yếu tố, trong đó chủ yếu là do chi phí vận chuyển, nhập khẩu tăng, chi phí nguyên liệu đầu vào tăng do dịch bệnh toàn cầu dẫn đến chi phí sản xuất cũng bị tăng. Đặc biệt khi tỉ lệ nội địa hóa của Ford ranger chỉ đạt 10%, 90% linh, phụ kiện cần thiết để lắp ráp vẫn phải nhập khẩu.

Kết thúc năm 2021, Ford Ranger vẫn là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc bán tải tại Việt Nam với 15.650 xe được tiêu thụ. Cũng trong năm vừa qua, Ford Ranger được chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc sang lắp ráp trong nước, trái ngược với các trường hợp tương tự ví dụ như Honda CR-V, sức hút của Ranger vẫn không hề giảm, thậm chí doanh số bán hàng một số tháng còn vượt qua mốc 2.000 xe.

Duy Anh