Mẫu xe concept mang tên Shell Triple 10 Challenge, do tập đoàn Shell phối hợp cùng các kỹ sư hàng đầu của RML Group phát triển, đã chứng minh khả năng nạp năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong vòng 10 phút. Tốc độ ấn tượng này chính thức đưa thời gian chờ đợi của xe điện về ngang ngửa với một lần dừng chân đổ xăng truyền thống.

Điểm cốt lõi giúp chiếc xe phá vỡ các giới hạn vật lý nằm ở hệ thống giải nhiệt cải tiến. Thay vì sử dụng các phương pháp làm mát thông thường, đội ngũ phát triển đã ngâm toàn bộ khối pin và một phần động cơ điện vào một loại chất lỏng làm mát thế hệ mới do Shell độc quyền nghiên cứu. Trong quá trình sạc, chất lỏng này được bơm chảy xuyên suốt qua từng cell pin, giữ cho nhiệt độ hệ thống luôn ở mức ổn định lý tưởng bất chấp dòng điện cường độ cao chạy qua. Giải pháp này giúp pin vận hành hết công suất để tiếp nhận năng lượng cực nhanh mà không rơi vào trạng thái quá nhiệt gây nguy hiểm.

Không chỉ giải quyết bài toán tốc độ sạc, công nghệ mới còn mang lại hiệu quả đột phá về mặt trọng lượng và bảo vệ môi trường. Nhờ hiệu suất làm mát vượt trội, chiếc xe chỉ cần một khối pin có dung lượng bằng một nửa so với các dòng xe điện thông thường cùng phân khúc nhưng vẫn đạt được phạm vi di chuyển ấn tượng lên tới gần 200 km (khoảng 124 dặm) cho mỗi lần sạc đầy. Bên cạnh đó, việc ứng dụng các vật liệu tái chế để chế tạo cấu trúc bao quanh pin đã giúp tối ưu hóa trọng lượng tổng thể, đồng thời giảm thiểu đáng kể dấu chân carbon trong suốt vòng đời của phương tiện.

Để hiện thực hóa và tối ưu hóa chuỗi công nghệ phức tạp này, nhóm dự án đã trải qua 18 tháng chế tạo từ con số không và tiến hành thử nghiệm nghiêm ngặt tại trung tâm công nghệ HORIBA-MIRA ở Nuneaton, hạt Warwickshire. Các chuyên gia tại đây cho biết, dù tiềm năng của công nghệ làm mát trực tiếp bằng chất lỏng là rất lớn, quá trình thương mại hóa vẫn đòi hỏi phải giải quyết nhiều bài toán kỹ thuật chuyên sâu, đơn cử như việc nghiên cứu mức độ tương tác và độ bền của chất lỏng mới đối với các đường ống cao su và hệ thống linh kiện trong xe.

Trải nghiệm thực tế trên đường chạy thử cho thấy mẫu xe concept này mang lại cảm giác vận hành không khác biệt so với một sản phẩm thương mại cao cấp đã hoàn thiện. Không gian nội thất, đặc biệt là khoảng để chân ở hàng ghế sau, được mở rộng đáng kể nhờ kích thước khối pin đã được thu nhỏ tối đa. Dù vẫn còn một vài hạn chế nhỏ mang tính đặc thù của phiên bản thử nghiệm — như chi tiết gương chiếu hậu in 3D bằng nhựa chưa chịu được nhiệt độ cao ngoài trời — nhưng điều này chắc chắn sẽ được khắc phục khi bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Đại diện phía Shell xác nhận công nghệ pin làm mát bằng chất lỏng thế hệ mới hiện đang thu hút sự quan tâm lớn từ hàng loạt nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới. Ngành công nghiệp xe điện kỳ vọng những mẫu xe thương mại đầu tiên ứng dụng nền tảng đột phá này sẽ sớm lăn bánh trên thị trường trong tương lai gần, tái định nghĩa lại thói quen sử dụng phương tiện xanh toàn cầu.

Phạm Tuấn