Như đã đưa tin trước đó, Mercedes-Benz toàn cầu đã công bố chiến dịch triệu hồi liên quan tới khoảng 1 triệu xe trên toàn cầu. Việc triệu hồi khoảng 1 triệu xe trên toàn cầu của Daimler AG có nguyên nhân là do bộ bảo vệ mạch khởi động có thể bị quá nhiệt do tài xế cố nổ máy nhiều lần, và làm chảy một số bộ phận xung quanh, tăng nguy cơ cháy. Sự việc liên quan đến một số dòng C-Class, E-Class, CLA, GLA và GLC phiên bản từ 2015 đến 2017.

Vào thời điểm đó Mercedes-Benz Việt Nam cho biết chưa có thông báo chính thức nào từ hãng mẹ đối với các mẫu xe đang bán ra tại Việt Nam.

Tuy nhiên mới đây, đại diện Mercedes-Benz tại Việt Nam (MBV) cho biết sẽ có khoảng 1.000 xe thuộc diện triệu hồi. Do số lượng xe không nhiều và ở các phiên bản khác nhau; ngoài ra, do tập đoàn chưa cung cấp chính thức số liệu cụ thể, nên MBV chưa thể công bố chi tiết về đợt triệu hồi lần này.

Phương án mà tập đoàn thực hiện để xử lí lỗi này là sẽ bổ sung thêm một cầu chì trên đường dây dẫn tới bộ khởi động của xe để khắc phục lỗi quá tải dòng điện. Thời gian thực hiện việc này sẽ hết khoảng 60 phút. Tuy nhiên, vị đại diện này cũng trấn an rằng hiện chưa ghi nhận được bất cứ phản ánh nào của khách hàng về hiện tượng quá tải cầu chì, cũng như chưa ghi nhận bất cứ sự việc (gây cháy) nào liên quan đến chi tiết này.

Mercedes-Benz cũng cho biết hiện công ty đã sẵn sàng thực hiện triệu hồi sửa lỗi, chỉ chờ thông tin cụ thể để có báo cáo chính thức tới Cục Đăng kiểm Việt Nam. 

Trước đó, tại thị trường Trung Quốc, 680.000 xe Mazda6 cũng bị triệu hồi. Nguyên nhân được xác định là do túi khí được sản xuất bởi hãng Takata bị lỗi, gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe.

Trong thông tin trên trang web của Tổng cục Giám sát Chất lượng, Kiểm dịch và Kiểm nghiệm Trung Quốc, việc triệu hồi này bao gồm các xe Mazda6 được sản xuất tại Trung Quốc trong thời gian từ tháng 9/2008 đến 1/2016.

Theo cơ quan này, việc triệu hồi liên quan tới những lỗi nguy hiểm ở túi khí bên ghế phía khách. Trong một số trường hợp, các túi khí trên xe có thể sẽ không hoạt động theo đúng kỹ thuật ban đầu, làm tăng khả năng sát thương cao cho người sử dụng.

• Triệu hồi KTM 690 Duke số lượng lớn do lỗi rò rỉ nhiên liệu
• Triệu hồi 2,7 triệu túi khí Takata trên các dòng xe Nissan, Mazda và Ford
• 680.000 xe Mazda6 bị triệu hồi do lỗi túi khí

PV